Цели стратегии: 

1. Формирование высокотехнологичной, конкурентоспособной, устойчивой и сбалансированной (спрос/предложение) промышленности строительных материалов инновационного типа, обеспечивающей внутренний и внешний рынки качественной, доступной и энергоэффективной продукцией, сокращение до близких к нулю показателей объема захоронения строительных отходов на полигонах
2. Снижение зависимости отрасли от зарубежных технологий, оборудования и сырьевых компонентов
3. Обеспечение занятости населения и повышение уровня жизни граждан 

  Основными показателями достижения указанных целей к 2035 году:

1. Доступность строительных материалов (до 2035 года рост цен на строительные материалы не превысит рост цен на продукцию обрабатывающих производств);
2. Технологичность строительных материалов (стоимость строительномонтажных работ на 1 кв. метр площади всех типов зданий сократится на 20 процентов (в сопоставимых ценах) по сравнению с уровнем 2014 года);
3. Энергоэффективность строительных материалов (расход тепла на отопление жилых домов снизится на 20 процентов по сравнению с уровнем 2014 года);
4. Конкурентоспособность российских строительных материалов (доля импортных строительных материалов в общем объеме потребления сократится в 3 раза по сравнению с уровнем 2014 года, доля экспортной продукции в производстве вырастет в 3 раза);
5. Развитие российской машиностроительной базы (доля инвестиций в отечественные машины, оборудование и транспортные средства в общем объеме таких инвестиций вырастет в 1,5 раза)
6. Экологичность строительных материалов (увеличение доли использования отходов при производстве строительных материалов с сегодняшнего уровня (2021 год) 1 % до 10 %)

 Приоритетные направления реализации Стратегии:

1. Переход от отраслевого управления количественными показателями к управлению качеством и ассортиментом строительных материалов
2. Обеспечение создание экономики замкнутого цикла
3. Обеспечение создание системы учета углеродного следа промышленности строительных материалов и зданий
4. Стимулирование промышленного производства, основанного на принципах использования наилучших доступных технологий
5. Недопущение монополизации рынков отдельных строительных материалов и развитие внутриотраслевой конкуренции
6. Расширение межотраслевой кооперации как фундамента для развития отрасли 

Способы и механизмы достижения целей и решения задач Стратегии (1):
1. Совершенствование системы пространственного размещения предприятий
2. Снижение стоимости транспортировки продукции

• Для перевозки цемента, нерудных строительных материалов, готовых бетонов и растворов, извести строительной, необходимо учитывать отраслевую специфику локальных автомобильных перевозок путем внесения соответствующих изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации«
• Планируется реализовать мероприятия с учетом фактора сезонности при перевозке нерудных строительных материалов. В связи с этим перевозку акционерным обществом "Российские железные дороги" балластного щебня для собственных нужд предполагается осуществлять преимущественно с октября по май месяц

• Дорожного строительства с использованием цементобетона и композиционных материалов вместо асфальтобетона в качестве верхней части дорожного покрытия,
• существенного увеличения объемов строительства, реконструкции, ремонта и капитального ремонта зданий и сооружений промышленного, гражданского и транспортного назначения с применением широкого спектра полимерных композитных материалов и изделий из них
• при осуществлении закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд планируется установить запрет на допуск отдельных товаров промышленности строительных материалов, происходящих из иностранного государства или группы иностранных государств

• Внедрение инновационных технологий в производство и создание инновационных строительных материалов (в т.ч. расширение использования минеральных и химических добавок при производстве СМ; расширение использования минеральных и химических добавок, препятствующих коррозии бетонов при производстве цементов и бетонов; производство малоклинкерных композиционных вяжущих смесей на базе использования металлургических шлаков, ЗШО, а также бесцементных вяжущих смесей и другие варианты вовлечения в производство строительных материалов в качестве сырья техногенных отходов; использование в технологических процессах производства строительных материалов альтернативных сырьевых ресурсов и альтернативных видов топлива; расширение объемов производства модифицированных ССС, производство материалов с новыми свойствами и технологий экологического строительства)
• Повышения уровня инновационной активности российских предприятий промышленности строительных материалов (в т.ч. Разработка НТБ, установление обязательных требований по применению современных инновационных строительных материалов, обеспечивающих длительный (не менее 20 лет) межремонтный срок эксплуатации зданий и сооружений при финансировании проектов за счет средств федерального бюджета) 
• Снижение негативного воздействия на окружающую среду на основе наилучших доступных технологий (!!!) в т.ч. необходимо осуществление поэтапного перехода от мокрого к сухому способу производства цемента к 2035 году на 100 % [ВАЖНО – данное требование сформулировано в Проекте распоряжения о внесении изменений в Стратегию и пока не утверждено]
  

• Комплексный подход к обращению с различными видами отходов
• Создание системы учета углеродного следа промышленности строительных материалов («Следует разработать отраслевые методики для расчета углеродного следа в отдельных подотраслях промышленности строительных материалов. В рамках построения эффективной системы снижения выбросов парниковых газов на государственном уровне в Российской Федерации целесообразно закрепление требований и рекомендаций по использованию энергоэффективных материалов (низкоэмиссионных стекол, теплоизоляции) в строительстве, реконструкции и капитальном ремонте жилых и производственных помещений путем внедрения указанных требований и рекомендаций в различные стандарты и иные методические документы, например в стандарты «зеленого строительства», а также использование таких материалов при осуществлении строительства с государственным участием)

Наибольшее количество отходов образуется при добыче полезных ископаемых (86,8 процента общего количества образующихся отходов в Российской Федерации за 2016 год), которые представлены в основном вскрышными, вмещающими породами и продуктами обогащения минерального сырья

Подавляющее большинство отходов IV - V классов опасности направляется на захоронение на полигоны или несанкционированные свалки

Приоритеты стратегии (в том числе и в сфере строительства и производства строительных материалов:

• максимальное использование исходных сырья и материалов;
• предотвращение образования отходов;
• сокращение образования отходов и снижение класса опасности отходов в источниках их образования;
• обработка отходов;
• утилизация отходов;
• обезвреживание отходов;

 Предприятия - источники образования отходов для объектов отрасли промышленности по обработке, утилизации и обезвреживанию отходов (в т.ч.):

• Золоотвалы тепловых электростанций и котельных
• Предприятия по хранению нефтяных, нефтехимических и химических продуктов.
• Предприятия промышленности строительных материалов, конструкций и изделий, деревообрабатывающие и домостроительные комбинаты, заводы железобетонных конструкций и изделий, кирпичные, керамико-плиточные и стекольные заводы и предприятия по производству огнеупорных изделий.
• Предприятия черной и цветной металлургии.
• Объекты и (или) полигоны обезвреживания и утилизации промышленных отходов и захоронения твердых коммунальных отходов
• Предприятия, эксплуатирующие сооружения по очистке промышленных и коммунально-бытовых вод 

Предприятия - потенциальные потребители вторичного сырья из обработанных отходов, осуществляющие выпуск продукции из вторичного сырья:

• Предприятия промышленности строительных материалов, конструкций и изделий (различные виды отходов стекла, древесные, металлические отходы, шлаки, резиновая крошка и др.) – I-й в списке!!!
• Предприятия по строительству и эксплуатации автомобильных дорог (дробленые строительные отходы, резиновая крошка)

 Источник http://static.government.ru/media/files/y8PMkQGZLfbY7jhn6QMruaKoferAowzJ.pdf